Home » TIENDA » Bomba Direccion Hidraulica MR995026 Mitsubishi L200 Montero – Original
🔍
Bomba Direccion Hidraulica MR995026 Mitsubishi L200 Montero - Original
Bomba Direccion Hidraulica MR995026 Mitsubishi L200 Montero - Original
  1. Bomba Direccion Hidraulica MR995026 Mitsubishi L200 Montero - Original
  2. Bomba Direccion Hidraulica MR995026 Mitsubishi L200 Montero - Original
Home » TIENDA » Bomba Direccion Hidraulica MR995026 Mitsubishi L200 Montero – Original

Bomba Direccion Hidraulica MR995026 Mitsubishi L200 Montero – Original

490,00 $

Bomba de dirección asistida hidráulica MR995026 para Mitsubishi L200, Sportero, Triton y Montero Sport. Calidad OE.

Categoría:

Vehículos Compatibles

Marca / Modelo Aplicación / Serie / Año
Mitsubishi L200 / Sportero / Triton KB4T / KA4T (2005 – 2015) – 2.5 DID / 3.2 DID
Mitsubishi Montero Sport / Nativa KH4W / KH8W (2008 – 2016) – 2.5 DID / 3.2 DID
Mitsubishi Pajero / Montero Sport II KG4W / KH4W (2008 – 2015)

Códigos de Motor Compatibles

Código Motor Cilindrada y Especificación
4D56 / 4D56-HP / 4D56-T 2.477 cc (2.5L) / Diésel Turbo-Intercooler DI-D
4M41 / 4M41-T 3.200 cc (3.2L) / Diésel Turbo-Intercooler DI-D
4G64 / 6G72 Gasolina L4 / V6 (Verificar en boletín técnico)

Referencias Cruzadas e Intercambiables

Código Referencia Fabricante / Estado
MR992871 / MR995026 Mitsubishi Motors OE / Ref. Original OE
Componentes Incluidos Conjunto Bomba Hidráulica con Polea y Racor de Entrada
MR992873 / 4450A026 Mitsubishi OE / Ref. Sustitución OE
DSP1740 / JPR842 TRW / ERA Benelux / Ref. Cruzada Intercambiable

Recomendaciones Básicas de Instalación

Paso Procedimiento de Montaje de la Bomba de Dirección Asistida
1. Limpieza del Circuito Drenar completamente el fluido usado y realizar un lavado (flushing) del circuito hidráulico para eliminar virutas metálicas.
2. Reemplazo de Filtro/Depósito Sustituir o limpiar a fondo el depósito de fluido hidráulico para evitar la recirculación de sedimentos hacia la bomba nueva.
3. Montaje Mecánico Fijar la bomba al soporte del motor asegurando la alineación de la polea y tensar la correa de accesorios según especificación.
4. Llenado y Purga Manual Llenar el depósito con fluido hidráulico ATF/PSF especificado. Girar la dirección de tope a tope manualmente sin arrancar el motor.
5. Comprobación de Funcionamiento Arrancar el motor al ralentí, verificar la ausencia de ruidos/burbujas en el depósito y revisar la estanqueidad de las mangueras.
6. Pares de Apriete Verificar tolerancias y pares de apriete exactos en el boletín técnico del fabricante correspondiente al código de motor.