Vehículos Compatibles
| Marca | Modelo / Aplicación | Serie / Año |
|---|---|---|
| Audi | S3 1.8 T Quattro (210 CV / 225 CV) | 8L (1999 – 2003) |
| Audi | TT / TT Roadster 1.8 T Quattro (225 CV / 240 CV) | 8N (1998 – 2006) |
| Seat | Leon 1.8 T Cupra R (209 CV / 225 CV) | 1M1 (2002 – 2006) |
Códigos de Motor Compatibles
| Código Motor | Cilindrada / Combustible | Especif. Técnica |
|---|---|---|
| BAM / BEA | 1.781 cc (1.8L) / Gasolina Turbo Intercooler | 165 kW / 225 CV (Montaje Transversal) |
| APY / AMK | 1.781 cc (1.8L) / Gasolina Turbo Intercooler | 154 kW / 209 CV – 210 CV |
| BFV | 1.781 cc (1.8L) / Gasolina Turbo Intercooler | 176 kW / 240 CV (Audi TT Quattro Sport) |
| AUL | 1.781 cc (1.8L) / Gasolina Turbo Intercooler | Verificar en boletín técnico del fabricante |
Referencias Cruzadas e Intercambiables
| Código Referencia | Fabricante / Origen | Estado / Tipo |
|---|---|---|
| 53049880023 / 53049700023 | BorgWarner / KKK (K04-023) | Referencia de Fabricante (OEM) |
| 53049880020 / 53049700020 | BorgWarner / KKK (K04-020) | Referencia Cruzada Intercambiable |
| 06A145704Q / 06A145704QX / 06A145704QV | Grupo VAG (Audi / Seat) | Referencia Original OE |
| 06A145704MX / 06A145704M | Grupo VAG (Audi / Seat) | Referencia Original OE (Sustituciones) |
Recomendaciones Básicas de Instalación
| Paso | Procedimiento de Montaje del Turbo Completo |
|---|---|
| 1. Inspección de Líneas de Aceite y Refrigerante | Comprobar y limpiar exhaustivamente los conductos de alimentación y retorno de aceite y refrigerante; sustituir las tuberías si presentan acumulación de maza o carbonilla. |
| 2. Cambio de Aceite y Filtros | Realizar un cambio completo de aceite de motor y filtro, además de limpiar o sustituir el filtro de aire y sus tubos de admisión para prevenir la entrada de cuerpos extraños. |
| 3. Purga y Cebado Previo del Turbo | Llenar el orificio de entrada de aceite del turbo con aceite limpio de motor antes de conectar la tubería de engrase y girar el eje manualmente para lubricar el conjunto. |
| 4. Verificación de Holguras y Estanqueidad | Comprobar visualmente la ausencia de holguras anómalas en el eje del turbo nuevo y asegurar una correcta estanqueidad con juntas y abrazaderas totalmente nuevas. |
| 5. Comprobación y Ajuste del Actuador | Verificar el libre movimiento del actuador de la válvula de descarga (wastegate) y realizar el aprendizaje o ajuste de parámetros mediante equipo de diagnosis si corresponde. |
| 6. Arranque y Rodaje Progresivo | Arrancar el motor y mantenerlo al ralentí durante 3 a 5 minutos comprobando la presión de aceite y la ausencia de fugas antes de realizar una prueba de rodaje progresiva. |
| 7. Tolerancias y Pares de Apriete | Verificar tolerancias y pares de apriete exactos en el boletín técnico del fabricante correspondiente al código de motor. |
