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Cartucho CHRA 49178-02136 Mitsubishi Fuso Canter 3.9D 4D34T

190,00 $

Cartucho CHRA 49178-02136 para turbo Mitsubishi TD05H en Fuso Canter 3.9D (motor 4D34T). Núcleo equilibrado de alta calidad. Envío rápido disponible.

Categoría:

Vehículos Compatibles

Marca Modelo / Aplicación Serie / Año
Mitsubishi Fuso Canter 3.9D Turbo Camión Ligero / Chasis Cabina FE / FG Series (1996 – 2005)
Mitsubishi Fuso Rosa Bus 3.9D Turbo Minibús BE Series (1996 – 2005)
Mitsubishi Heavy Industries Maquinaria Industrial y de Construcción 3.9D Verificar en boletín técnico del fabricante

Códigos de Motor Compatibles

Código Motor Cilindrada / Combustible Especif. Técnica
4D34-T / 4D34T 3.907 cc (3.9L) / Diésel Turbo Injection 100 kW – 121 kW (136 CV – 165 CV / 4 Cil.)
4D343AT / 4D343AT3 3.907 cc (3.9L) / Diésel Turbo Injection 100 kW / 136 CV (Turbo Mitsubishi TD05H)
4D343AT4 / 4D34-2AT6 3.907 cc (3.9L) / Diésel Turbo Injection Verificar en boletín técnico del fabricante

Referencias Cruzadas e Intercambiables

Código Referencia Fabricante / Origen Estado / Tipo
49178-02136 / 49178-02130 Mitsubishi Heavy Industries (MHI) Referencia de Fabricante (OEM)
49178-02135 / 49178-02110 Mitsubishi Heavy Industries (MHI) Referencia Cruzada Intercambiable
ME088256 / ME014881 Mitsubishi Fuso (OE) Referencia Original OE
ME014878 / ME088241 Mitsubishi Fuso (OE) Referencia Original OE (Sustituciones)

Recomendaciones Básicas de Instalación

Paso Procedimiento de Montaje del Cartucho CHRA
1. Limpieza y Descarbonización Limpiar minuciosamente los conductos de admisión, escape y las carcasas del turbocompresor antes de ensamblar el nuevo cartucho CHRA.
2. Mantenimiento de Aceite Sustituir el aceite del motor, el filtro de aceite y la tubería de engrase de entrada al turbo para evitar obstrucciones o contaminación.
3. Cebado de Aceite del CHRA Cebar manualmente el orificio de entrada de aceite del cartucho con aceite limpio de motor antes de conectar el tubo de alimentación.
4. Verificación de Presión y Retorno Comprobar la presión de aceite del motor y verificar que la línea de retorno hacia el cárter esté totalmente despejada.
5. Inspección de Válvula y Juntas Revisar el estado y ajuste de la válvula wastegate, y reemplazar todas las juntas de estanqueidad por un kit de juntas nuevo.
6. Rodaje Inicial Arrancar el motor al ralentí durante 3 a 5 minutos sin acelerar para asegurar un flujo constante de lubricación en el eje del CHRA.
7. Tolerancias y Pares de Apriete Verificar tolerancias y pares de apriete exactos en el boletín técnico del fabricante correspondiente al código de motor.