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Cartucho CHRA 49189-02911 Iveco Daily IV Fiat Ducato 3.0 JTD

190,00 $

Cartucho CHRA 49189-02911 para turbo Mitsubishi TD04HL en Iveco Daily y Fiat Ducato 3.0 D (F1CE0481FA). Núcleo equilibrado de alta calidad. ¡Envíos 24h!

Categoría:

Vehículos Compatibles

Marca Modelo / Aplicación Serie / Año
Iveco Daily IV / Daily V 3.0 HPi / HPT (140 CV / 170 CV) 35C14, 35S14, 35C17, 50C17, 65C17 (2006 – 2011)
Fiat Ducato III 160 Multijet 3.0 D (157 CV / 160 CV) 250 / 290 (2006 – 2011)
Citroën / Peugeot Jumper II / Boxer II 3.0 HDi (157 CV) Chasis / Furgón (2006 – 2011)

Códigos de Motor Compatibles

Código Motor Cilindrada / Combustible Especif. Técnica
F1CE0481FA / F1CE0481F 2.998 cc (3.0L) / Diésel Common Rail 107 kW / 115 kW / 130 kW (146 CV – 176 CV)
F1CE0481D / F1CE0481H 2.998 cc (3.0L) / Diésel Common Rail 116 kW / 158 CV (Inyección Multijet / HDi)
F1CE3481E 2.998 cc (3.0L) / Diésel Common Rail Verificar en boletín técnico del fabricante

Referencias Cruzadas e Intercambiables

Código Referencia Fabricante / Origen Estado / Tipo
49189-02911 / 49189-02912 / 49189-02913 Mitsubishi Heavy Industries (MHI) Referencia de Fabricante (OEM)
49189-02910 / 49189-02920 Mitsubishi Heavy Industries (MHI) Referencia Cruzada Intercambiable
504137713 / 504092197 / 504340182 Grupo Fiat / Iveco (OE) Referencia Original OE
0375N5 / 0375R8 / 1606389680 PSA (Citroën / Peugeot) Referencia Original OE (Plataforma Compartida)

Recomendaciones Básicas de Instalación

Paso Procedimiento de Montaje del Cartucho CHRA
1. Limpieza y Descarbonización Limpiar minuciosamente los conductos de admisión, escape y las carcasas del turbocompresor antes de ensamblar el nuevo cartucho CHRA.
2. Mantenimiento de Aceite Sustituir el aceite del motor, el filtro de aceite y la tubería de engrase de entrada al turbo para evitar obstrucciones o contaminación.
3. Cebado de Aceite del CHRA Cebar manualmente el orificio de entrada de aceite del cartucho con aceite limpio de motor antes de conectar el tubo de alimentación.
4. Verificación de Presión y Retorno Comprobar la presión de aceite del motor y verificar que la línea de retorno hacia el cárter esté totalmente despejada.
5. Inspección de Válvula y Juntas Revisar el estado y ajuste de la válvula wastegate, y reemplazar todas las juntas de estanqueidad por un kit de juntas nuevo.
6. Rodaje Inicial Arrancar el motor al ralentí durante 3 a 5 minutos sin acelerar para asegurar un flujo constante de lubricación en el eje del CHRA.
7. Tolerancias y Pares de Apriete Verificar tolerancias y pares de apriete exactos en el boletín técnico del fabricante correspondiente al código de motor.